前几天约了老大哥碰面，老大哥是我几年前工作时认识的，北京人，移居广州，长得特像崔健，也确实玩过一阵古典乐。我问他，古典怎么玩法。他说用MIDI软件玩。我说有劲吗。他说有劲。

和我身边绝大多数没有政-治性格的朋友不同，老大哥是个坚定右-派。他尊重纪律，原则性强，崇尚集体主义。

我喜欢老大哥是因为，我身边再无如此持保守立场的朋友了。现在稍年轻的一代，一听说美国很主张个人价值，马上就变得比美国人还美国。这一点和他们对待日本邻居的态度又有不同。他们对待日本邻居，喜欢一边拼了命地收藏他们的A片，一边嘴里不屑地“切，日本人是世界上最变态猥琐肮脏的民族”；喜欢以至于崇拜日本电器的质量，却对产品的制造者报以“切，这小日本造的”的态度。他们喜欢在网上叫嚣极左的口号，但只当作发泄情绪的途径。他们有一套把斗争对象转移的本领。比如上班迟到没打上卡被批评了，他们就上网痛斥美帝国主义霸道；用公司电脑打游戏被领导发现了，就鼓噪提防日右翼组织阴谋复辟大东亚共荣圈；工作没做好被客户退回重改了，就控诉马英九尽管一表人材其实狼子野心。一旦有一天，他们口中的敌人真的攻过来了，我们就把他们组成军团送到阵前骂，一直把敌人骂得面红耳热自惭形秽无地自容，从而一枪不开一炮不发赢得战争。

老大哥还有一点强-权主义逻辑，但我仍旧喜欢他。当然，假如时光倒流数十年，老大哥的这种政-治立场在中国就不是右-派了，是根正苗红的左-派——无产阶级革-命派。假如我也活在那个年代，我或许对老大歌就喜欢不起来了，我会害怕被他们包围，挟持，改造。但在现在，我可以放心地和老大哥边喝汽水边谈心，句句肺腑，不必担心他晚上回去写我大字报。老崔也感叹，不是我不明白，世界变化快。道尽其中滋味。我对老大哥的喜欢，就像到动物园看笼子里的猛兽，明明知道它的森林已成了我的城，明明知道这不是它应有的样子。可我不敢到它的森林去看它呀。

我说话喜欢夸大其辞，其实老大哥并不是一个刻板无趣的人，相反，他相当风趣。更重要的是，他也喜欢我。

老大哥年轻的时候比我勇敢，我空比他后生十几年，却是个懦夫。老大哥曾辍学，跑到乌-鲁木齐闲混了大半年，然后骑自行车回北京。那个年代，中国人都被户-籍牢牢地绑在出生地，像他那样骑着车跑远路，自然很扎眼。于是他还没走出新-疆，就被当地追求上进的人民群众举-报了，然后被当作可疑分子羁-押了半个多月。试想想，仅仅是在自己的祖国大地上游走，就要被抓，那该是多么恐怖的政-治环境呀。第一次骑车远行失败后，老大哥不服气，隔了两年，再从北京出游，历河北、山西、陕西、甘肃、青海等省而回，总行程几千公里。

陆-肆的那天晚上，老大哥在好奇心的驱使下，以旁观者的身份骑车从公主坟出发，走长安街，路上还顺路载了一个自称被流弹射伤腿的青年到邮电医院（现改名协和医院）。据他描述，除开那天晚上，那整个事件更像一幕闹剧。

老大哥喜欢云游天下，最近去尼-泊尔呆了四十多天。尼-泊尔和西-藏同信藏传佛教，随便一家书店都有大柜大柜介绍西-藏历史文化宗教的书，但凡出现地图时，都把西-藏标成一个独立国家。老大家痛心疾首，恨不得用笔把人家书上的地图都改回来。

老大哥去香港，恰逢陆-肆二十周年，那里的小青年把纪念陆-肆当作Party来开，现身说法，还派发小册子。老大哥问一个参加集会的十几岁香港小青年是怎么看陆-肆的。小青年说，假如学生们的改革成功了，就会打掉好多腐-败啦；打掉了好多腐-败，就不会建那么多豆腐渣工程啦；没有那么多豆腐渣工程，汶川地震时就不会死那么多人啦。老大哥的神情是带着沧桑的冷笑。香港年青人的思维水平用他们中一位表率人物的话作概括相当精准：好傻好天真。他们可以把很单纯的麦兜拍得很美很感人，却丝毫不能理解阶级斗争的复杂性。

老大哥不喜欢文学，也从不用文字记录自己的情感和想法，但他喜欢上图书馆，一看一整天。他看现代纪实类的，也看理工科学类的。

老大哥三次经商，三起两落，第三次现在正处于起势。我祝愿他这次永不落。


PS：这篇文章里有很多“-”，本是不应有的，但不加的话文章发不出，提示要审查。按经验被审肯定过不了，所以我自己把敏感词都一切两。

刚回广州的我，家里没有音箱。这可怎么行，一个没有音箱的家，就像没有司机的公交车，进去了也没意义。于是一装好网络，马上上网挑音箱。我要便宜的，不要昂贵的；要实用的，不要花哨的；要玲珑的，不要臃肿的。看着看着，就看到了PHILIPS的一款小型塑料2.0箱SPA1210，黑色箱体，面板简洁，就选它了，才55块，是PHILIPS耶。

东西寄到后，拿在手里比想象的要轻。迫不及待地接上电脑，打开千千静听，打开音乐文件，点播放……哎，声音那么苍脆的，完全没有低频的，中频都变成了嘶嘶沙沙的杂音的。怎么可以这样，盒子上不是印着 Bass boost technology 吗，不是举世皆知的PHILIPS吗，它的吹风筒那么贵不是还卖得特别好吗，它的电须刨不是技压群雄吗，它的DVDROM不是有口皆碑吗。怎么会这样？

怎么能这样！

前几天从北京回广州，坐的是火车，因为赶上你祖国六十大寿，结果只买到站票。也好，不过就21小时，好久没体验我所属的社会阶层出远门时该体验的辛劳了。

赶到北京西站的时候很惊险，差三分钟就误点了，并非我艺高人胆大，而是北京人多城区大。

坐过火车的人都有经验，连站票都卖出来的班次，一般都会很挤，晚到的乘客肯定占不到好位置，连行李都没地方摆。这种窘况算是都让我遭上了。不过尽管如此，出于对资产阶级绅士风度的崇拜，我还是礼貌地让比我还晚到几秒的几位女学生先上车。待到我上的时候，车门里基本上就看不到路了，全是人。所以说，世界上本来有路，走的人多了，自然就没路了。

我好不容易挤到了两节车厢之间的接驳处，这里也已挤满了人。不过，虽然大家都站着，但他们的行李都分别堆到了各处可堆行李的地方，比如两旁的车厢门边，都已堆好了和人等高的行李堆。我因为来得晚，不敢把行李堆到前人的行李山上，怕把很艰难维持着平衡的行李山压垮。正当我准备把行李丢到脚边的时候，旁边一个大概从不知道火车是世界上人口密度最高的地方的乘客竟然把打包带上车的麦当劳套餐挤掉到地上了，那印着小丑图像的纸杯迅速被众人践踏了一遍，汽水流了满地。虽然我的行李袋并不是一尘不染的东西，但让我把它丢到汽水上，我还真松不下手。偏偏我又不能挤到别处，于是只得一边暗暗诅咒那个用洋快餐祸害车民的乘客，一边双手提着十几斤重的行李杵在人海里。

我们常说，科技以人为本。其实物理也是以人为本的。比方说，一个15斤重的行李包，当你刚提着它的时候，它是15斤；提了一小时候后，它就变成了20斤；当提到两个小时后，它就变成了25斤，并且依此累增。当我把行李提到快40斤时，我终于受不了了。用文艺青年的话来说，我崩溃了。我赌气地把行李扔到汽水上，并且恶狠狠地瞪了周围所有人一眼。谁让他们没在几个小时前劝说我放下行李呀！更可气的是，在我疲倦交加的时候，列车里的售货小推车还三番四次地要从我们之间穿梭往来。我忍了第一辆盒饭车，因为我崇拜绅士风度，推车的又是个女乘务员。我又忍了第二辆水果车，因为我崇拜绅士风度，推车的还是个女乘务员。到第三辆零食车来的时候，我终于瞅到是个男乘务员了，于是气急败坏地把一肚子怨气全倾倒出来：你到底有没有搞错啊！后面的人不吃你的零食会死吗？这推车根本过不去，前面两辆车过的时候轮子都是从我脚板上轧过的！你们也太过份了，让车厢里载那么多人，难道不能多挂几节车厢吗？我们花的是硬座的钱，却让我们都站着，你们有良心吗！还把老百姓当人吗！那个可怜的替罪羊，大概没料到我有此一着，窒在当场没了反应。

接下来说说站我周围的一群人。我右边是一个身形瘦削矮小的大叔，右前方和他面对着站的是个和他一路的年轻人，但不知道他们俩什么关系，只是我见他们间挺客套，由此断定他们并非十分亲密的关系。站我左边是个东北大叔，身高和我相仿，提着个公文包。和我面对面的则是个从郑州到北京通州念书的大一学生，而站我左边的第二个人是他的同学，他的右边则是个同样郑州籍稍年长的胖子。这个胖子比较多话，他在北京念的大学，毕业后就留在了北京工作。由于车厢里比较挤，大家面对面、肩并肩地站着，不说点话实在是气氛尴尬，于是大家就聊开了。大家首先互相打听了对方情况，无产阶级之间总是很容易交流，咱一没有存款，二没有车房，三没有商业机密，怕什么说呀。只有资本家和资本家才眉来眼去又勾心斗角。互相介绍完后，大家开始共同抱怨起这趟行程。我对面的大一男生说，已经提早八天买票了，结果还是只有站票。然后我左边的东北大叔说，我还提早了十天呢，也是站票，我本来是要卧铺的，但那些票在预售第一天的两个小时内就被铁路售票处的人打光了。这时候胖子说了，其实那也不坏，跟铁路内部倒票的票贩买票一般都管送，打个电话就行，不用亲自跑一趟，而且只加收20块钱，比代售点也就多那么15块，就当快递费啦。胖子的观点马上招到了大家的一致谴责。后来我们才知道，原来胖子是出发前一天才买票的，要不是找到倒票的，连车都上不来。不过胖子还是挺能掰的，一会儿他就开始讲起鬼故事来，为我们解了不少闷。

我坐的是T15次列车，中午十一点出发，次日早上七点半到达目的地广州，全程两千多公里，硬座票价253元，是从北京到广州最廉价的到达方法。当然，假如有人能够步行上路，花两个月，每天睡山林，吃野果，那就另当别论。

下午四点半，列车到了郑州，呼啦一下下去很多人，胖子和两个大学生都下车了。我终于能从车厢间的接驳处挤到车厢里，虽然站着的人还是很多，但起码不用和别人接踵摩肩，随时可以坐到地板上。不过，我所崇拜的绅士风度使我并没有迫不及待地坐下来，而是姿势优雅地靠在别人的座椅边上站着。从下午四点半一直到晚上十二点多，我直至把自己的双膝站到麻痹，把大部分乘客耗到纷纷睡去后，才偷偷地坐了下来。可尽管如此，每当有醒来的乘客通过过道上厕所时，我还是得站起来腾个路。就这样把我折腾到早上六点半后，车窗外终于迎来了第一丝曙光。

七点五十分，列车在遵循一贯的传统稍作晚点后，我终于可以边揉着膝盖边尽量优雅地登出列车了。

DAY24 高邑-新乐市 090913

经过：这是无惊无险、乏善可陈的一天。早上睡到自然醒，八点多才离开高邑，然后经过元氏，进石家庄市区。石家庄市区面积不算大，碰巧贯通南北的主干道胜利南大街全封闭修路，只得绕行。反正我一路往北，也没什么特别需留意的。反正现代城市建设得都差不多，石家庄的街头和广州的街头也没什么两样。中午，我在城北二六零医院斜对面的横路口买了瓶啤酒，送炒粟吃，吹吹凉风，看看周末午后当地市民怎样悠哉游哉地逛街，想想自己是否也在熟悉的环境被异乡人同样地观察过。喝完啤酒，我继续上路，过了滹沱河，就是正定了。除隔了条河，正定和石家庄市区几乎是连成一体的，这里集中了不少批发商场，城区面积也不小，历史更是比石家庄市悠久得多。从北面离开正定，再三十多公里就是新乐市（县级）了。新乐市不大，这里距107国道的北京起点仅240公里，目标在望。我在新乐市城北一个小镇住下，这里就在国道边，有四五家旅馆，几十家小商店，居民散住在四周，所幸有一家网吧。

DAY25 新乐市-高碑店 090914

经过：由于距北京已不远，今天开始我准备冲刺。早上睡到自然醒，睁眼已是七点五十分，然后洗漱吃早餐，八点半启程。一路急骑，很快就到了定州，不逗留，继续往望都，过了望都再走，就是保定市了。我中午到保定，走国道进城后身处建华大街，由于城市有许多建筑和自成一格的道路规划，所以此时铁路已和国道暂时分开。我在城区里一路往东北方向挺进，在北京华联广场吃了一家连锁的李先生加州牛肉面，不明白它为啥叫这名字，美国人又不吃面。保定挺繁华的，我和当地市民们一起突越大街小巷，凭着方向感，我没问路就从城北出了市区，并且回到了国道上。保定北边的徐水县，基本上是和保定连成一体的，中间并没有什么市际公路要走，走的都是市区路，两旁有疏落的商店。过了徐水，再走三十公里就是定兴县，我到定兴时已是下午五点半，这里距下个县高碑店仅八公里，于是我不停留，直接跨过定兴，终于在六点赶到了高碑店。高碑店是个县级市，也算挺繁华，城区有两家KFC，有几家大型超市。我在火车站前的迎宾路找了家旅馆，三十块的房间，公共厕所浴室。由于这旅馆要晚上八点才开浴室热水，我不想等，所以洗了个冷水澡，还是挺解疲劳的。后来我算了一下，今天一共骑了160公里，是最多的一天，原因是路况好，而我的车也碰巧没闹别扭。

经验：其实也说不上什么经验，就是一路以来我住的旅馆客房一般都备有两三张床，有时甚至有四张，我一个人睡浪费，可又没办法。所以假如能两三人结伴远骑，会省不少旅费。


DAY26 高碑店-北京 090915

经过：早上在旅馆门外吃早餐，旅馆老板娘就在旁边问，小伙子骑车去哪呀。我说去北京。她似乎很惊奇，和卖早餐的大妈一起，哇，骑去北京那么远呀。可高碑店其实离北京市界已不远。离开高碑店往东北方向走，不到二十公里就到了涿州。穿过涿州就是北京市界了。因为我是从东南方进入的，所以进京后身处房山区。进京后道路就不是大段大段的直路了，经常得拐弯或过歧口，根据路牌指示一路前进，走京深大道、周口店大街，经过良乡、长辛店，最后在中午两点左右到达北京西站。至此为止，我这趟路程便完结了。经验和总结留待以后再作，未来几天我会见好多好朋友，看看北京的变化，在北京会留两周左右。

DAY19 新郑-新乡 090908

经过：从新郑往北就是中原的交通枢纽郑州市啦，这段国道非常繁忙，车来车往，但道路并不宽敞，而且多是较差的沥青路面。今天仍然是低温加细雨，白天气温也不到二十度，我只有到膝的中短裤，上身长袖单衣穿底，外面再套两件短袖T-SHIRT，这才叫勉强抵御住。中午前到了郑州，国道仍然是从城区东侧绕过，我当然是不进城了，这么大的城市，一进去的话不耗上一天真出不来。可是即使我想绕过，偏偏107国道过郑州段封闭施工，还是得稍微绕进城区东侧。我按照指示牌提示，在城东南角的航海东路进入，其后北转第八大街，然后直上东风东路，在金水东路交叉口复转回东边回到国道。越过郑州市区范围后，往北没多远就是闻名遐迩的郑州黄河公路大桥啦。黄河大桥是很长的，比长江大桥要长，但黄河的水道是很窄的，都快干涸了，从前的河道如今都种了了玉米，绿油油地一望无垠。所以在黄河大桥上过的时候往桥下看，只能看到一点点黄河水和一大片玉米地。过了黄河大桥应该还有不到五十公里就是新乡市了，但这段国道是封闭式公路，属于准高速，我看路边的指示牌，这段路的限高时速是110公里，而路又并非十分宽，所以在路边骑车还是有一点点惊心的。郑州和新乡之间车辆往来也非常多。本来，我是可以在天黑前进入新乡市区的，可偏偏下午五点的时候车前胎又爆了，这时距新乡市区还有十几公里，路是封闭的高速路，两旁全是庄稼，没有人家，更没有修车店，于是我只得往前推啦。一直推到晚上七点半，才远远望见新乡市的高层建筑灯火（后来我知道那是新飞大道上通信大厦楼顶的双尖顶），那时我已冻得不行，在国道上虽然车多，但都只是呼呼地在身边擦过，活人一个都见不到。今晚没有月光，在没有过路车灯时几乎漆黑一片。我就这样深一脚浅一脚地把车推进了新乡市，待走到有路灯的市区路时，已快八点啦。我又饿又冷，进了市后一路往北推，也不知道经过了什么路，后来终于在城南的东杨村的某条巷口找到了修单车的，他看了我的车后，告诉我车前轮的内外胎都要换。其实我前天就知道要换的嘛，只是惰性作祟才拖到现在。我的车前胎全是裂缝，连胎边橡胶里的钢丝圈都露出来了，而内胎也没好到哪，补了三个洞，其中有两个是破在一块的，有经验的都知道这种旧洞再破是最难补牢的，就算勉强补，过几天也得再漏气。车胎要换，可修单车的又没零件，那没办法啦，我只得把车寄存在这，让他明早帮我去买零件换上，而我提着行李步行继续找旅馆。后来，在步行了二十分钟后，终于在新飞大道南路旁找到了旅馆，这时已经九点半啦。这家旅馆比较简陋，二十块一晚，基本上只能睡觉，公共厕所没水，也不提供洗浴。我太累了，所以十点左右就睡了。这天的日志也是次日补写的。

DAY20 在新乡市休息一天 090909

经过：今天终于放晴，我决定在新乡市休整一天。早上十点多拿到修好的单车后，我沿新飞大道往北骑，终于路过了昨晚给遥远的我予希望的通信大厦。其实当时我见到通信大厦楼顶尖塔灯光时，人仍在城外六七公里呢。看地图，新乡市是在国道西边的，我是从国道绕进来的，所以理应位于城区东侧。新飞大道是一条从南往北很长的城市主干道，昨晚我进城处是城区东南角，这里路面整洁、宽敞、恬静，两旁人行道偶然可见出来晒太阳的老人家，一派详和的景象。中午我在城北一家叫文香面馆的店里吃了三鲜面和一碟凉菜，味道棒极了。然后我看哪里人多往哪里扎，又路过了平原路胖东来广场一带，不过这里正在建地下购物街，封路施工。下午，我在河南师范大学门前把单车锁在路边，坐801路到了火车站。我从总站坐到总站，也才半个小时，而且这趟车还绕点路，假如坐1路车，那就更快了。由此可见新乡市城区并不大。火车站南边一带就是城区的中心商业圈了，我把步行街啊，平原商场啊，新玛特广场啊等等都逛个遍。城市虽然并不都讨人喜爱，但毕竟我是生在城市长在城市的，在城里找路辨路我是如鱼得水。河南果然是个人文历史源远流长的地方，随便一个城市都能抖出一堆典故、遗址、历史名人。走在街上，路旁许多食店都或庄严厚重，或古韵尤存，似乎普通一个馒头，都有几千年的文明积淀，导致我都不知道尝什么好。最后，我在银基广场附近找了个较卫生的旅馆，有公共淋浴，房间虽小，能睡就行。洗完了澡，我把积了三天的衣服都洗晾了，这才上了网吧。

DAY21 新乡-安阳 090910

经过：早上七点半出发时才察觉旅馆周围几家面店、饺子馆都还没开门，使我本来打算吃碗羊肉面的打算落空了。这几家馆子昨晚我在银基广场对面上完网吧快十二点时经过都还开着，而且还都有顾客，可原来都是做夜宵不做早餐的。往东边走，在途中路过一个娃哈哈工业园，然后又路过了河南科技学院和新乡医学院，才到达久违的107国道。回到国道一路往北，没多远就路过卫辉市（县级）和辉县，这两个县都是搞水泥钢铁等重工业的，空气污染非常严重，这里的天空都是灰蒙蒙的，地面是脏兮兮的。继续往北，就是淇县。淇县再往北过了淇河，就是鹤壁市了。鹤壁虽然是个市级城市，但纵长度很短，而且市区主要在国道东边，不特意深入进去很难看到。我路过鹤壁时是中午一点半，我对这里兴趣不大。出了城继续往北骑，不远就是汤阴了。在骑这段路时下起了雨，虽然雨势不大，但还是把我的衣服打了个半湿。汤阴县是岳飞的故里，县中心有岳飞像，不过这里的建筑可真叫破落，用残桓败瓦形容比较贴切。过了汤阴，距安阳就不远了。我沿107国道北上，从彰德路进入安阳市区，因为只有一件长袖衣，又被雨水弄湿了，所以在路过德隆街口时，在路旁一大妈的摊上买了一套山寨PUMA运动套，大妈开价75元，我还到68元，终于有一条长裤啦！买了衣服我马上穿上，再往北在文明大道拐向东，在城隍笛附近的体校对面找到了旅馆。今天住的旅馆卫生条件相当好，公共浴室有热水淋浴，单间带电脑可免费上网，一晚40元。晚上，我骑车从南大街往北，走完北大街和文峰南北街的商业街区和小食街，再向北在人民大道转西，本来想去殷墟看看的，但很明显安阳并不料到有人会夜游此处，所以安钢大道都是黑漆漆的，我都找不到进博物苑的路。后来我在梅东路折回南边，再拐向文峰大道直向东走，跨过铁路大桥，回到了住处。

经验：很多城市为避免长途客货车进城，会在城区外用指示牌把车引往城郊，安阳就是一个例子。本来107国道是纵穿城区的，但在城最南端就有指示牌指引沿国道进入的车辆往东绕了。对于骑车旅行来说，遇到这种情况应该直接进城。因为跟随指引的绕城道走，所走的路程会远多于原本的国道。城市交管会这样做，是为了避免长途客货车进城影响市内交通秩序，并且运沙石碎木的长途货车经常沿途洒漏运载物，造成市环局的负担。回想起来，几天前我过许昌时情况也是一样的，本来我应该直接北上进城，国道是从城中心穿过的，但由于我没经验，结果依了城市交管的指引牌，误以为107国道从城东侧绕过，在许昌城东的经济开发区走了好长一段，导致我那天所走的里程数超过了预计，没能按计划赶到郑州，而是在新郑落脚。所以我得到的教训是，最好先上网熟记将要经过的城市的地图，掌握国道是从城中穿过还是本来就从城区外擦过，而非一味跟随指路牌提示的方向走。

DAY22 安阳-邯郸 090911

经过：一早我便出发了，但因为车前轮摇摆得很厉害，骑行时左右摆幅有2厘米左右（其实已摇了十几天），我便想，反正今天到邯郸路程短，何不先修下车呢。于是我在南大街一个路边大叔的摊上修。安阳市区内就有自行车厂，骑车的人也多，所以找修车铺还是很容易的。大叔先是怀疑前轮的钢珠掉了，但拆开后一看，不但没掉，还卡死在里面。原来在湖南有一次同样是车前轮摇摆，我让人修的时候他给我换了偏大规格的钢珠，把滚珠槽撑大了，而且卡着动不了，另外前轮轴两边的扣件都被磨坏了。大叔说得换不少东西，而我的车太旧了，很多零件和现在的车不一样，他手头没零件，要中午一点才能修好。这个时候是下着雨的，我也懒得再找另一家修车铺了，估计情况也好不到去哪，而且天气冷了，我也不会冒雨出发。于是我先到邮局把夏装衣裤和一些用不到的物件寄了回家，然后把行李寄存到北大街口斜对面的卫东购物超市，然后坐公共汽车再往殷墟博物苑。原来博物苑就在我昨晚骑车路过的安钢大道和中州大道交界处的北边，因为晚上这里路灯昏暗，我没看到。下了公交后步行前往，发现宫殿和宗庙遗址和王陵遗址并不在一处，我选择了博客苑所在的宫殿和宗庙。但这个粉刷一新外观极像广州番禺香江野生动物园的殷墟，入门票竟要61元。虽然我对人类历史文明有一定的好奇心，但利用遗迹圈钱的行为让我感到恶心。我是老百姓，不是开名车来逛贵族公园的阔佬，也不是单位组织来参观的公务员。我从门栅栏往里看，虽然下雨，但里面的游客还不少，但其中很多人我并不认为他们对殷墟有多少求知欲。我真是不明白，把一个三千多年前的人类文明遗址包装得和一个野生动物园差不多，然后就收野生动物园的票价，这就是政府对待遗迹的保护？我理解收费参观，因为遗迹保养肯定需要成本，但要说保养难度，殷墟就几个土坑，绝比不上北京的故宫。且故宫在北京市中心，殷墟却在安阳北郊。北京物价、劳动力成本都高，安阳则却方方面面都便宜得多，为什么门票却是同一档次？咬牙切齿了一阵后，我又重新坐公交回到了北大街，这时已停雨了，我到超市取回行李，然后领回修好的单车，继续上路了。原来从安阳北边出城的路就在殷墟旁边，往北过了洹河，再没多久就能回到107国道。从安阳出河南境的路程非常短，但进入河北境后，又遇上修路，路况非常差，连续几公里，都是碎石路，单车要是差一点，震都能震碎。走了一会，就到磁县了，这里被国道穿过，可以买水、休息。从此起一路到北京，107国道都和京广线铁路并行而上，所以容易迷失方向的朋友就方便啦，反正始终跟着铁路走就没错了！我一轮冲刺，终于进入了邯郸市区。邯郸是个城区面积大、人口众多的老城市，城区道路建筑都是老城风格，城郊则密布工业企业。我来时城南正大拆八方，估计市政府也受不了那些有历史但欠美观的破落建筑，要换些新鲜漂亮的。我碰巧是下班时候进城，交通相当拥挤。因为没市区地图，我不敢到处逛，我知道铁路在城西侧纵穿，只要找到铁路，就能找到国道。于是我走南北走向的中华南北大街，沿途和无数单车挤在狭窄的市区马路上，只是他们一会就到家吃晚饭了，而我的家则远在数千里外。最后我在城北离铁路很近的二纺机（公交站名）找到旅馆，20元，公共厕所，不能洗澡，于是我平生第一次洗了澡堂，然后坐202环线公交游览了一遍市区繁华路段才回旅馆休息。

DAY23 邯郸-高邑 090912

经过：邯郸到下一个市级城邢台只有六十几公里，太短了，于是我准备不在邢台逗留，直接赶到内邱县。出了邯郸，进入国道，没走多远就是永年市（县级）了，这个县还是挺大的，但许多地方是在建中的新城区，道路才刚铺好，也没有路牌，我在城区差点绕错方向，所幸发现得早，建议跟着车多的方向走，如果有带指南针的话，就始终朝北走。出了永年市回到国道，再往北很近就是下个县沙河市（县级）了，而铁路将一直伴在国道左侧。纵穿沙河，正常的话应该在中午前就能进入邢台市。这是个城区不大的市，和邯郸不可同日而语。进入市区后我的车前轮又不争气地出问题了，请街边老伯调一调钢线，他见我是外地人，收我五块钱，非常不厚道。修好车后，在城北短暂地脱离铁路，走市区路绕出城区后，又回到了铁路边。从邢台到内邱三十公里左右，骑得快的话，两个小时就到了。内邱县的城区在国道的西侧，我来到这里时才下午三点半，我看时间这么早，不舍得就住下，于是改变了主意，再走一程到下个县高邑。结果从内邱到高邑真是痛苦的一段路，由于国道在翻建，这段三十多公里的路基本上就没有一处是完整的，全是被打碎的路面，而且很多地方都封闭了半车道施工。更糟糕的是，由于天气干燥，路面全是沙石，来往的大型货车又多，只要一有车开过，扬起的沙尘可以遮天闭日，在沙雾中能见度就十米左右，还不能捂着鼻子骑，因为这几十公里路，路况太差，大型车偏偏不少，很多半封闭路段只容一辆大型车通过，如果遇到必须提前躲到路边泥堆里。总之，我花了三个多小时，才艰难地走完这三十多公里路，白T-SHIRT已变成黄灰色，中短裤因为本来就是土黄色的，所以看不出什么，但我知道只要一泡水，裤子马上可以染黄一盘清水。到达高邑我已筋疲力尽，在客运站对面，国道的东侧有许多旅馆。我住了一家30块的，有公共热水淋浴，洗澡时，头发的触感像枯草一样，衣服一入水，盘里的清水就变污了。晚上我吃了顿好点的米饭，然后才到旅馆对面的网吧上网。

DAY14 武汉-孝昌 090903

经过：沿解放大道一路往西离开武汉，自然便回到107国道上。此路平坦，大约中午可到达孝感市，我按计划不入孝感，直接在城区外的岔道就跟着107国道绕开了。国道从孝感的城区东边擦过，直往北骑，下午四点前便到达孝昌县。孝昌是个很小的县份，被107国道从中间剖开，国道以东是新城区，国道以西是老城区，而孝昌客运站所正对的那个大花圈转盘，就是整个县的中枢。我就在转盘以北几十米的107国道旁找了家旅社，三十块的单间还带独立厕所浴室，非常难得。我估计是这里旅馆太密集的缘故。我粗略一看，花圈转盘周围几百米内起码有几十家旅馆。武汉到孝昌行程不远，大概只有九十公里左右，所以我到得比较早。我好好的休息了一会，晚上出来逛了一圈。这里是我经过的县级城市中最清静的，我把花圈转盘周围逛个遍，也没花多少时间，还在这儿喝了小有名气的米酒。晚上我提早休息，因为明天要出湖北境进入河南，我怕省界附近要过山区，得提早起程。


DAY15 孝昌-信阳 090904

经过：如前所料，从湖北过武胜关进河南得过山区，但只需要推行很短的一段小坡道而已。过了武胜关就是河南省啦，这段国道修得很好，也没什么好说的，一路上还经过国家级风景区鸡公山，但我看根本没什么人来此旅游。另外此时正是栗子成熟的季节，沿道有老乡在国道边卖糖炒粟，但这样暴热的气温下谁会买炒粟子呀。来到信阳后，我发觉这里的旅业非常不繁荣，国道从城市西侧穿过，两旁完全没一家便宜旅馆，只有一家好象如家那种的便捷酒店，住一晚要百来块。这迫使我右拐进入了信阳城区，在城区里绕了几圈才在西关以西的河对岸找到一家便宜的家庭旅社，住一晚三十块，公共厕所，不带热水。尽管现在只是九月，但在河南省晚上洗冷水澡还是有点凉的，幸好我到得早，所以天黑前就把澡洗好了，再出来吃东西和找网吧。信阳市区中心还是挺繁华的，我晚上步行逛了西亚和美广场和银珠广场一带，但没到火车站那边，挺热闹的，灯火通明。在此奉劝要找便宜旅馆的朋友不用深入到市区中心啦，一来市区里大多是百多几百块的酒店，二来即使住下了次晨回到107国道也远。


DAY16 信阳-驻马店 090905

经过：信阳市到驻马店市106公里，我早上出发，中途路过明港镇，再往北不远就是107国道“999”里程碑了，这证明我此时距北京仅一千公里了哦！河南的国道大多是平路，而且较直，很好走。下午在路过确山县后，不远就是驻马店市了。这里的情况和信阳市相似，107国道从驻马店市区西侧擦过，107国道在经过驻马店市时被叫作天中山大道，沿着天中山大道一路往北，途中路右边有很多横路可以进城区。我是赶路为主的，当然是希望住在国道边方便点啦，但过了很多个路口我都没发现这条天中山大道旁有旅馆，无论高中低档的都没有。于是我最后在快离开城区时拐进了一条叫文化路的横路，路口就有一家旅馆，单间不带空调的20元，公共冷水淋浴，我马上洗了个澡，然后再下来找晚饭和上网吧。


DAY17 驻马店-漯河 090906

经过：因为我住的旅馆就在文化路口，一出来就是107国道了（在驻马店称为天中山大道），早晨离开驻马店往北走，东侧一路可见路东侧市区楼房延绵不断，可见驻马店是个面积大市。待骑出驻马店市区范围后，已到了关王庙。再往北，没多远就是遂平县啦。遂平县由驻马店市所辖，是个中等规模的县城，被107国道由中间穿过。过了遂平后，得走二十公里左右才到下一个城市西平县。这时我的车前胎又爆了，说来前胎内胎已经连续三天爆胎，幸好进入河南后，骑单车的人多了，修单车的店也多了，所以每次我都不需要推行太久就能补到胎。而我的车胎每天都爆的原因是车前外胎已经磨损得太厉害，很多地方都有明显裂缝，导致沙石很轻易便进入外胎里，并扎穿内胎。根治的方法是把外胎换掉，但我补胎的地方没备件，所以得留到明天再换。西平县在国道东侧，城区并不贴近国道，所以这里买不到水也不能休息，不过幸好今天沿途并不缺少有卖水的小超市。过了西平县再三十公里就是漯河市了，路平，非常好走。我到达漯河市时才中午一点多。由于我今天要到市区里见一个多年未见的好友，所以就没再去往许昌了。我今天只走了七十公里，如果正常赶路，应到许昌落脚里程数更适合。漯河也是处在国道东侧，我从湘江路进了漯河市，走了几里地后终于见到了故友，场面自然是温暖而喜悦啦，朋友热情地招呼了我，使我万分不好意思，并且带我尝了这里地道的羊肉烩面、氽水肉丸、蒸肉饺，都非常的好吃！


DAY18 漯河-新郑（北吴庄） 090907

经过：早上朋友又带我到漯河市中心吃了肉合和喝了胡辣汤，真不枉此行。离开漯河市区回到107国道上后，骑行没多久就到了临颍县，过了临颍再往北一段路就是许昌市。可能是为了减少长途客货车从市区穿过，国道在许昌市区外就绕弯了，得绕到市区东边的工业区过。这一段国道路况非常好，平坦，宽敞，畅通。许昌是个大城市，光从旁边经过它就要花上不少时间。当再往北到达长葛市后，国道的路况就不如从前了。其实在驻马店以北到许昌以北的理来公里国道，是什么河南省什么文明示范路段，所以修得非常好。长葛市是个不大的县城，穿过后不远就是新郑市。新郑市是个历史非常悠久的县城，黄帝的故里，但因为它并不座落在国道边，所以我懒得绕进它城区了。我沿107国道从它西侧擦过北上，在一家孤伶伶建在国道旁的名叫郑州华信学院的大学旁边找到了住宿。顺带一提，从今天起北方气温普降，一夜之间温度下降了十几度，还伴有毛毛细雨，由于我没有带长裤和长袖衣服，路上买的一件长袖单衣也不厚，所以感觉还是挺冻的。晚上我住的地方不带洗浴，而我因为受凉了也不想洗澡了，吃了东西上完网就准备回去睡。今天有点不舒服。

DAY6 桂东-炎陵 090826

经过：离开桂东有大段山路，并且以下坡路为主，最长的一段达13公里，但路况坑洼泥泞，如果单车零件没拧紧，或者构件质量本身不过关，你就得眼睁睁看着它震碎啦。到达第一个中途站龙渣镇后，国道来了个90度扭转，我因为没料到国道也会这样耍赖，自己也太没经验，结果就继续沿着大路往前进。于是我就走错路啦。我从龙渣离开了106国道，走了一段省道，全是S形山路，一上一下大约二十几公里，等翻过了那座山，才发现自己走错。我马上问老乡，被告知我正前往资兴县，那个地方不在我的北伐线上，而且也很远。于是我在详细地跟老乡问明路后，立马改走另一条乡道，约15公里后到了一个地图上没标的小镇汤市，然后继续前进，到达船形镇，因为这种地方没路牌，所以马上再问老乡，一个很严谨的大叔告诉我去炎陵还有37公里。于是我再走乡道，一路问人，终于在炎陵县以西8公里处重新回到国道。其实这里已越过了炎陵，往西北去下个县城茶陵县仅51公里，但此时天已将黑，于是我还是走了8公里回头路绕回炎陵住宿。炎陵城区不大，晚上也不热闹，住宿点集中在中心客运站附近，一问当地人就知道了，很容易找。

经验：今天是出行以来第一次走错路，原因是太粗心，经验主义，以为只要沿着最宽的路走就是国道，结果误入歧途。本来这天的行程是很轻松的，尽管有山路，但总行程只是90公里，结果由于走错路，害得我中午不敢休息，被迫顶着烈日继续赶路。因为乡道省道不同国道，几乎没人走，尤其是我今天走的这段，一边是山壁，另一边是河水，不时还有塌方的岩石把道路埋掉，连一辆过往客车和大型货车都没遇过，万一天黑时出不了山，困在这种地方有多危险可想而知。反正我是拼了命也要冲出去的，而且离开了国道，地图也不大顶用了，只能往前冲。所幸，天黑前我还是到了炎陵，只不过多骑了近三十公里，白累了一场，在乡道无人区域时也确实有过心寒。不过也有收获，今天因为走错路，导致我连骑十一小时，没有过一次休息超过十分钟的，但晚上到达炎陵时，身体仍不算筋疲力竭，这证明我的身体在经过六天的行程后，开始适应这种运动强度了。经过今天的考验，我更自信了。

TIPS1：山间赶路如遇雨，只要不是雷鸣电闪加狂风大雨，都千万不要停下避雨。因为避雨会延误行程，导致天黑前赶不到宿点，这将比淋点雨危险十倍。晚间逗留在平路上尽管前进不便，仍算不上很危险，但被困在山上就很要命！而且山雨下起来或长或短，很难预料的，倘若你避了两个小时，雨还不停，那你还不欲哭无泪？我这几天走山路，就两次冒雨前进，事后也证明，幸好没选择避雨。反正骑行时衣服都是被汗水浸透的，再淋点雨也不算啥。

TIPS2：远程骑行最好以县城为移动单位，每天移动一个县，约一百公里左右为宜。这样可以最大程度保持自己体能充沛。并且，假如路上遇到意外，例如走错路，或路况比预料的险峻，或单车损坏无法自行维修而需推行时，起码有个周转的余地。当然，若有时两个县确实贴得较近，比如茶陵县和攸县只相隔59公里，这时就可以一天跨三县。

DAY7 炎陵-攸县 090827

经过：其实炎陵县和攸县中间还隔了一个茶陵县，只是这三个县相隔不远，所以我本来就计划了今天跨三县前进。我早上七点出发，在炎陵段国道旁吃了碗米粉作早餐，然后往北前进，两个多小时就到达中途站浣溪镇。不得不说今天的路况比预料的好，几乎全是平路，很少上下坡。中午十一点半到达茶陵县，这里距炎陵县59公里。我没有进入茶陵休息，连国道都没离开，直接北上往攸县方向前进。茶陵距攸县是40公里，下午三点多我就到达了。攸县是我一路来经过的县级城市中最繁荣的一个，城区有好几个街口，有TAXT（之前几个县都是没的），有几条公交线路，还有一条商业步行街。106国道直接从攸县旁穿过，我就住在国道旁的一间旅馆，卫生条件还是挺好的，毕竟是大县城嘛，但价格也较贵，要六十元，就当作犒劳自己吧！

经验：由于我骑的是百几块的普通二十四寸自行车，其设计没有针对长途旅程或山路，故此一路以来小修不断。除了仁化那次因为摔到沟里而修的以外，我还另外修了两次车。比如今天，路上我就把脚蹬踩碎了，当然，车刹胶也磨没了，于是下午我一到攸县就马上找修理单车的弄了一下。其实经济条件允许的话，像我这样走两千多公里路还是买一辆六七百的山地车较好，一来普通山路不用推行，换个档就行了，省下旅时；二来在碎石地不易把车身和零件震松震坏；三来省力气，路上即使遇到险情也有更大的脱险几率。

TIPS：从今天开始我双臂和双耳开始大面积脱皮，遇到这个情况不用太担心，秋夏季出行，晒伤是难以避免的啦。根据我的亲身体验，脱皮是不痛的，只痒，千万别用手去挠，以免把新皮挠破。不过还是要对付一下，到超市买一瓶防晒霜，以后每天早上出发前涂遍裸露在阳光下的双臂和脸部、颈部。比如我，今天下午就到攸县的超市买了一瓶丹姿防晒霜，SPF20，PA++，十八块，还附送一支晒伤后的修复膏，划算！从此以后我就晚上睡前涂修复膏，早上出发前涂防晒霜，这样就每天和阳光做游戏都不怕啦！

DAY8 攸县-醴陵 090828

经过：因为今天的行程只有81公里，所以我早上八点才上路。离开攸县才一个多小时，车又坏了，被地上的小树枝卡到后轮链轴里，因为路上没修单车的，所以我推到一家修摩托的店里问，老板说后轮轴钢珠盘被撬烂，钢珠全部掉光，他没零件，没法修。这时我离开攸县已十几公里，推车回头修得走两三个小时，而且走回头路对士气有影响，所以我义无反顾地往前推。在中午十一点左右，终于推到一个叫大同桥的小镇，幸运地这里有修单车的，换了后轴后，我又重新上路，原本今天可以慢慢走的，现在还是稍抓紧点好。所以我说在安排行程时留有余地比较好，这样遇到意料外的情况还有得回旋。过了大同桥后，路上还有新市、网岭、皇图岭、宁家坪、界岭等几个镇，都有水卖，都可以休息。这里几个镇都有卖一种叫绿豆稀的冰冻食品，其实就是广东的绿豆沙，用绿豆加少量糯米加糖熬成，价钱很便宜，不妨多喝，毕竟绿豆是凉的，大热天喝这个很解暑，也能饱肚。这样大概下午五点，我就到了今天的目的地醴陵了。醴陵大概毗邻长沙、株洲、湘潭和浏阳等大城市，所以商贸特别繁荣，全县仿佛是个种类齐全的大型商品批零集散地，可惜的是缺少了人居的气息。这里有许多旅馆，大多看起来还不错，收费方面普通空调单间都在五十元左右。

经验：体能方面我越来越能适应这趟旅程，但与此相反的是单车却越踩越多毛病，毕竟这辆不是针对远程或山路的特制车，只是百多块的普通24寸单车一辆，加上已踩了四五年，能坚持到今天我已不胜感激。毕竟，它没有在我从碎石遍布的S形山路上滑下来时散掉，没有给我制造过任何危险。凭心而论，我认为远程骑行最好能买一辆新车上路，假如嫌昨天提到山地车贵，可以买辆凤凰牌26寸，国产名牌，三四百块，零件都是新的，再怎么娇气，也不至于连两三千公里都顶不住。如果踩旧车，也必须在出发前请师傅把车调好。据我这八天观察，现在县镇乡里几乎没有年青人踩单车了，都骑摩托。像攸县这样一个大县，修单车的只有一家，但修摩托的却有几十家，由此可见单车现已是昨日黄花。而那些在地图上只有一个小圆圈的镇，很多连一辆单车都没有，更别说修单车的人了。我今天是运气好，才遇到一个，但出外远行并不能事事靠运气。举个例子，假如你的单车在两个相隔较远的县城当中坏了，往前往后推都有五六十公里，得花十个小时，这时你能怎么办？所以未雨绸缪方为正道，走一步算一步乃对自己不负责任之举。


DAY9 醴陵-浏阳（淳口） 090829

经过：离开醴陵继续北上，很快经过白兔潭，这段路非常烂，而且今天气温高达38度，后轮的车轱辘铁把车内胎融化掉了，这时还没到中午，我把车推到大瑶镇，好不容易找到一个修摩托的，他把车胎拆出来一看，说没法补了，得换胎，而他没有单车内胎，所以我只得继续问人，终于找到一处修单车的，更换了新的内胎，才离开大瑶镇。大瑶镇是个挺大的镇，商贸比较集中。离开大瑶继续北上，会穿过天马山隧道，然后再过天马大桥，就进入浏阳市了。浏阳是一个很大的城市，我没进入市区，也不想留宿在浏阳，因为进入大城市的话很难找到便宜的住宿，而且次日也得花时间重新找到国道。我直接沿城市东北面的大路北上，直到蕉岭隧道前，往右拐进106国道上山区，山道大约10公里，上下各半程，下山后再走不远就是淳口镇。由于我的单车确实已是百病缠身，在到达淳口前前轮轴滚珠又漏光了，轮胎左右摇摆到不法前进的地步，于是又推行了一段，在一个小村落找到一家修摩托的帮弄了一下。等到达淳口镇时，已是晚上七点，这个镇地小人稀，只有两家旅馆，我到达这里时已是晚上七点，所以在其中一家住了下来。顺带一提，浏阳和醴陵都是花炮之乡，沿途可见到各式各样的作坊，还有大型一点的厂子，都是做花炮的，还时不时试放呢。


DAY10 淳口-平江 090830

今天开始下雨降温，中午的气温一下子从38度降到25度，这里的老乡们都穿上了长裤长衣，有的甚至还穿风衣外套。离开淳口镇走约莫30公里便到龙伏镇，离开龙伏没多久我的单车又坏了，这次轮到脚踏间中轴出了问题，导致脚踏蹬松动得无法踩动。幸好这时还未过中午，时候还早，于是我又推车步行了一个多小时，到一条小村里找人修，结果这里修车的也没零件，只好劳烦他到前面的集市买到了零件给我换上。修好后车踩起来然后有很响的磨擦声，但没办法了，因为修好车时已经是下午三点。我只得继续前进，约莫在下午六点半左右到达平江县。不得不提的是从浏阳到平江的106国道段路况极差，不过我见到已有路政部门在修新路面，相信再过几个月走这条路的朋友就不像现在般费劲了。平江也是个大县城，城区面积较大。如果以赶路为前提，可以不进城区，直接住在国道边的旅馆，这里旅馆非常多，很好找，但这里的老乡大多只懂讲方言，不懂说普通话，这会制造一点麻烦。离开平江县再北上就要过湖北了，所以得好好休息哦。

DAY1 广州-佛冈（汤塘镇） 090821

经过：因为我要走106国道，所以直接从机场路北上，往北出广花收费站。进入花都区后也只管往北，要是没往北的路就往东，然后就会经过花山镇。我就是在花山镇进入106国道的。进入国道后沿途上方有大型路牌指路，基本上不会走错路。106国道广东境内路段路况非常好，路面平整，大部分路段有路灯，只要小心避让往来的大型车辆就行了。假如是早上出发的，下午会路过鳌头镇和龙山镇，这两个镇小到可以忽略。晚上最好能赶到佛冈市区落脚，但万一赶不到，在佛冈前数公里有一个汤塘镇，就在国道旁边，虽然是个小型镇，但有几家旅馆，备双人床的单间收费在五十元左右。

经验：因我是第一次远程骑行，没有经验，并且很长时间没锻炼身体，体能状态很不好，准备工作也过于轻率，结果只装了一瓶700毫升凉白开就上路了。我从来没试过脱水，也不知道脱水的严重性，所以在广州、花都路段明明路过许多士多，我都只买125毫升那种玻璃瓶可乐解解渴，没有意识到情况的严重。另外中午时我没戴太阳帽顶着烈日骑了下来，明显感到头晕目痛。在那种烈日下即使只是站着不动三个小时都可能中暑，何况我还在骑着车，而此路段又几乎没有可以遮阳的树木。晚上我住到招待所时已处于恍惚状态，皮肤是烫的，上面结了一层盐晶，脸上也一样，有感冒的症状，洗澡时畏冷水。幸好休息一晚后得以恢复。但我再不敢这样草率对待远骑了。

TIPS1：国道路旁每公里都会有里程碑，留心观察可很方便地计算自己里程数；

TIPS2：手头上备一本全国公路地图册，一般地图上只有一个小圆圈的镇都可忽略，大多数小到连旅馆都没。认住圆圈中间有个实心圆点的地方，那些是县级城市，尽管大多数仍没有广州中山大学面积大，但起码能找到住宿的地方。

TIPS3：地图上有些镇看似在国道上，其实镇中心区离国道仍有好几公里，最好不要选择在这种镇落脚，否则一进一出多走了十几公里路。

TIPS4：假如自备盛水器皿，每天需备四到五升水，假如沿途买水，可以早上先买一瓶1.5升纯净水，一般可撑到第一个镇，县镇一般都有水卖。



DAY2 佛冈-翁源 090822

经过：早上离开汤塘镇，没多远就是佛冈市区。过了佛冈就是白沙镇，我是中午路过的，白沙镇被国道切开，所以不用特地进入，根据我观察这里似乎是经济水平比较高的一个镇，住宿或许会偏贵。但假如你是晚上路过这里，再贵也只得住下了，下一站远得很。晚上我在翁源县住下，翁源县在地图上本不粘连国道，但县城一般面积较大，所以它的边缘到达了国道边，这里有一排旅馆，专做过往长途货车司机生意，所以尽管住宿条件恶劣，价钱却一点不便宜。我住的一个很脏很小的家庭旅馆，也要五十元一晚。

经验：远骑不同短骑，肌肉酸痛切不可留过夜。一般剧烈运动后，次日都会全身肌肉酸软，但远骑中如果出现这种情况，第二天就根本没法正常前进，很容易就错过宿点，导致天黑全后被困在荒山野岭就惨了。所以明智的做法是不要出尽全力骑车。比方说你有十分力，你就始终出七八分，不要拼得太过。一些长和陡的坡道，宁推行也别硬蹬，因为这种坡就算硬蹬也不会比推行快多少，却多耗几倍的力气，对自行车链也造成损耗。晚上自己给自己按摩一下大腿肌肉，尽量放松，早点休息。身体是革命的本钱嘛。

TIPS1：一般市级下面都带几个区，区下面再带几个镇。而县级下面好象都是直接带镇的。有时看地图离一个市或县还相当远，但已路过由它下辖的镇了。比方说，地图上广州市的标注点应该在市中心的越秀区人民公园附近，但花都区辖下的花山镇也属于广州市的行政区域，但从前地骑车往后地起码得两个小时。所以地图上一些市和县，即使你还没到达其中心区，但也可能在其边缘区域找到住宿点。

TIPS2：远骑时每天有十几个小时和单车粘在一起，所以一些很小的不适也要先解决。比如我的车把握手处比较粗糙很硬，假如在市区里每天骑两三小时肯定没问题，伤害不了身体，但到了远骑时，它却可以把我手皮磨破。故此要未雨绸缪，用柔软的布条把车把裹起来，或直接换成海绵把。切记，在远骑时，你每天骑车十几小时而不是两三小时，所以原本只是小小的问题都会被放大到不可收拾。一辆单车你在市区里每天作上下班骑乘没问题不等它就适合上远路。



DAY3 翁源-仁化 090823

经过：粤北山多，今日始见。离开翁源县没多远就有大段的山路必须推行，大概中午前会经过沙溪镇、马坝镇，都有水卖，可稍作休息。还路过南华寺，是韶关周边礼佛胜地。所谓礼佛，重于礼，而轻佛。韶关是个大城市，但国道只是从它旁边擦过，不过仍有很长一段市区路要走。我记得那条路叫韶南大道北，走完后就是火车站了，韶关被江隔成东西岸，火车站在东岸，市中心在西岸，我们不进市中心，穿过火车站后继续往北，很快就离开市区回到国道。韶关市大，进去找住宿浪费时间，所以我要赶到仁化县。仁化县在丹霞山脚，从韶关城北离开后，106国道会和323国道重合，反正不管它，按照路牌指示往丹霞山去就成了。这段路仍然是大段的山路，不少地方要推行，加上下了两阵大雨，导致我错过了预算的时刻，天黑时仍位于韶关到丹霞山之间的山岭里。由于单车没灯源，山路又不好走，所以我摔到了路边的山沟里，人和车都受了点伤。好不容易到达丹霞山后，千万别在此落脚，人家正在申请国际旅游景点，可想而知山下住宿有多贵。从丹霞山到仁化县路段的国道有路灯，我在路人的建议下，继续前进了五公里，终于到达目的地仁化县。仁化县是个晚上热闹白天冷清的城市，如果到得早，不妨到处逛逛，有不少美味的小食和热闹的街头表演节目。进入仁化县需要离开国道，但不需要走很远，它的城中心离入口非常近。过了城中心的大桥，对面有一个花圈，一边是人民医院，另一边有旅馆，不带独立厕所和空调的房间只需三十元入住。洗过澡后就可以到外面逛逛了，旅馆旁边的大排档炒螺非常美味，五元一碟。中心大桥下面广场很热闹，男女老幼各有所乐。

经验：除非迫不得已，否则别走夜路，血的教训。在山上，虽不至于伸手不见五指，可也差不多，更糟糕的是，对面来车时车灯会晃得你双眼有七八秒不能视物。我就是因为对面来车时，被车灯晃得根本看不清路宽，也见不到路旁深八十厘米左右的排洪沟，才摔下去的。这次运气好，我只受了轻伤，但第二天早上修车浪费了不少时间和金钱。以后假如再遇上天黑被困在山上，我宁推到深夜也不赶骑。



DAY4 仁化-汝城 090824

离开仁化北上就是南岭，可想而知有多少山路要走。在广东境内最后一个小镇城口镇稍作休息后，就将踏入漫长的上山路段。长达十一公里的盘山路，坡较陡，只能推行，注意不要用力过度，以防次日因肌肉酸痛而赶不上宿点。我经过时由于之前塌方而破坏了道路，公路局在施工，所以即使推车也极危险和艰难。穿过山区后会发觉湖南境内的国道路况比广东段差了不止一点，勉强只能称为小路一条的国道，还坑坑洼洼、泥泞不堪，而且极少指路牌。这时不妨多问路，到达汝城后，进城找环城西路，在北站附近有很多旅馆，我住了一家便宜的家庭招待所，主人住一楼，上面的都改成客房。晚上可以到城里逛一逛，汝城不大，但挺热闹的，更重要的是，这里晚间街头有许多美味小食。比如我，就喝了南昌煨汤，价钱不贵，味道比广东街边店常见的炖盅要好。

TIPS：106国道在进入湖南境内后非常好安排宿点，基本上每天移动一个县级城就行了，路程都在80-100公里之间：汝城-桂东-炎陵-攸县-醴陵-浏阳-平江-出境



DAY5 汝城-桂东 090825

从汝城的北站前往东出城，找不到地方可以多问当地老乡，反正这里不大。但出城前一定先把单车的前后车刹调整到最佳状态。其实汝城是个海拔较高的县，证据是昨天推了十一公里的上坡路才来到这里，而现在出城后则是一大段下坡道。所以说出来混迟早要还的，上过的坡终有机会滑下来。所谓国道如人生，漫长曲折起伏，应以平常心对待。城北的下坡路非常陡和曲折，弯来折去，每段弯位平均只隔五六十米，当你高速滑行下来时，车速会达到三四十公里，这就非常危险，因为几乎每个弯角都看不到前方的路况，即使对面有车开来也看不到，而且弯道太频密，稍不注意就很容易撞上对面来车。加上下坡时双耳只能听到呼呼的风声，根本无法分辨前方或后方有无机动车靠近。所以我才说在出汝城前一定要把车刹调好。下完坡道后，沿途的田庄镇、沙田镇都有水卖，可以略作休息，但下午三点前最好离开沙田，因为从沙田镇到桂东县城区有很多山路要推行，会前进得很慢。而假若天黑前赶不到桂东，被困在山岭上就相当危险了。这里的山岭可不像广州市区里的白云山或北京的煤山，不分昼夜游人不绝。桂东县就在106国道旁，拐入后可以见到很多旅馆，随便找一家看起来干净的就可以了。今天因为我来得早，所以还骑车把城中心逛了个遍，这里地方不大，晚上也不如汝城和仁化热闹，但大概因为在山区里，气候自成一格，所以这里晚间非常凉快。按我入住的旅馆老板说，这里一年当中真正炎热的时候并不长，可以说是冬暖夏凉适宜人居的好地方。

在我把所有琐碎事情都打点妥当后，时针已指向凌晨一点四十分。从这一刻开始，时间才真正属于我自己。我有点茫然。我有好几件事情可以做。当然，也可以什么都不做，马上睡觉。不过，我是不会甘心就此睡去的。

我启动电脑，打开winamp，列表里那几首万年不变的歌曲又开始循环播放起来。我很口渴。在此之前的一段时间，大概长达三到四个月，我约束自己只喝茶。我喝掉了四小盒立顿、半斤茉莉花茶、半斤普洱。可有时这很难做到。当你极度烦躁不安的时候，很难平心静气地把水烧开，把茶叶泡散，再小口小口地呷那可以把你嘴唇都烫烂的滚茶。不是喝茶有问题，是我有问题。

我走出阳台，塌下的纱窗斜靠在窗台下侧。我探出头往楼下看去，尽管时候已不早，并且下着大雨，可是小卖部的灯还亮着。

我返回房间，在箱子里翻出一条夏威夷花短裤和一件白色圆领T-Shirt穿上。由于下雨的缘故，我的内裤都没有干，可这个时候哪怕是植物人都能察觉我没有耐性拿吹风筒把未干的衣物吹干。我直接套上两件单薄的衣物，然后带上伞，趿着拖鞋就出门了。

外面凉飕飕的，小的雨粒从雨伞能挡到的方向以外打到我手臂和小腿上。万籁俱寂，只有淅沥沥的雨声。在我平均每天背在身上超过十三小时的黑色侧肩腰包里，放着一颗像花生米一样大的捡来的红色小铃铛，平时无论我多么小心翼翼地挪动身体，它都会滴滴地作响。而我的工作甚至要求我的嘴巴不能比它更安分。想起来，甚至我工作时的那一身行头，也完全是莫明其妙的东西。而现在，我全身上下只有买酒的三块五和一串钥匙，分别攥在我左手和右手掌心里。能像这样清楚地掌握自己的状态真的不易。

由于担心小卖部赶在这时候关门的缘故，我的步伐有点急躁，以至于好几次，楼下那些湿了水并被踩得像抛光砖一样光滑的见鬼的红地板砖差点让我摔断了全部的二十四条肋骨。

好不容易，我走到了小卖部门外，看到老板正侧面朝着我坐在里间的桌子前写着东西。

“啤酒。”我喊道。

老板听到声音，放下手中的笔，走了出来。他是一个四十多岁的男人，胖胖的，总是一副木然的表情，话不多，可是心地善良。我在楼上住了两年，这就是我对他的全部了解。本来，我该和他多聊几句的，毕竟这是深夜时分，大雨，两个孤独的人。可是毫无疑问，我和他一样，都不是多话的人。

“三块五。”他应道，一边打开冰柜。

我把钱递给他，接过那瓶640毫升的瓶装燕京漓泉，然后自己找到桌上的起瓶器，把啤酒瓶盖打开，马上啜上一口。

老板就站在柜台后，默默地看着我所做的一切，面无表情。临走的时候，我看了他一眼，而他也正看着我，彼此没有道别。就是这一眼的对望，使我觉得，天底下，再没有别人比得过他了解我现在遭遇着什么。