asui1003 的个人博客

欢迎使用 WordPress。这是您的第一篇日志。您可以编辑它或是删除它，然后开始写您自己的博客。

中博在改版，我已迁至： http://www.bullock.cn/blogs/asui/ 感谢中博多年来提供的服务。如果改版完成后符合我偏好我会回来的！

刚回广州的我，家里没有音箱。这可怎么行，一个没有音箱的家，就像没有司机的公交车，进去了也没意义。于是一装好网络，马上上网挑音箱。我要便宜的，不要昂贵的；要实用的，不要花哨的；要玲珑的，不要臃肿的。看着看着，就看到了PHILIPS的一款小型塑料2.0箱SPA1210，黑色箱体，面板简洁，就选它了，才55块，是PHILIPS耶。

东西寄到后，拿在手里比想象的要轻。迫不及待地接上电脑，打开千千静听，打开音乐文件，点播放……哎，声音那么苍脆的，完全没有低频的，中频都变成了嘶嘶沙沙的杂音的。怎么可以这样，盒子上不是印着 Bass boost technology 吗，不是举世皆知的PHILIPS吗，它的吹风筒那么贵不是还卖得特别好吗，它的电须刨不是技压群雄吗，它的DVDROM不是有口皆碑吗。怎么会这样？

怎么能这样！

前几天约了老大哥碰面，老大哥是我几年前工作时认识的，北京人，移居广州，长得特像崔健，也确实玩过一阵古典乐。我问他，古典怎么玩法。他说用MIDI软件玩。我说有劲吗。他说有劲。

和我身边绝大多数没有政-治性格的朋友不同，老大哥是个坚定右-派。他尊重纪律，原则性强，崇尚集体主义。

我喜欢老大哥是因为，我身边再无如此持保守立场的朋友了。现在稍年轻的一代，一听说美国很主张个人价值，马上就变得比美国人还美国。这一点和他们对待日本邻居的态度又有不同。他们对待日本邻居，喜欢一边拼了命地收藏他们的 ** ，一边嘴里不屑地“切，日本人是世界上最变半夜凉初透态猥琐肮脏的民族”；喜欢以至于崇拜日本电器的质量，却对产品的制造者报以“切，这小日本造的”的态度。他们喜欢在网上叫嚣极左的口号，但只当作发泄情绪的途径。他们有一套把斗争对象转移的本领。比如上班迟到没打上卡被批评了，他们就上网痛斥美帝国主义霸道；用公司电脑打游戏被领佳节又重阳导发现了，就鼓噪提防日右翼组织阴谋复辟大东亚共荣圈；工作没做好被客户退回重改了，就控诉马英九尽管一表人材其实狼子野心。一旦有一天，他们口中的敌人真的攻过来了，我们就把他们组成军团送到阵前骂，一直把敌人骂得面红耳热自惭形秽无地自容，从而一枪不开一炮不发赢得战争。

老大哥还有一点强-权主义逻辑，但我仍旧喜欢他。当然，假如时光倒流数十年，老大哥的这种政-治立场在中国就不是右-派了，是根正苗红的左-派——无产阶半夜凉初透级革-命派。假如我也活在那个年代，我或许对老大歌就喜欢不起来了，我会害怕被他们包围，挟持，改造。但在现在，我可以放心地和老大哥边喝汽水边谈心，句句肺腑，不必担心他晚上回去写我大字报。老崔也感叹，不是我不明白，世界变化快。道尽其中滋味。我对老大哥的喜欢，就像到动物园看笼子里的猛兽，明明知道它的森林已成了我的城，明明知道这不是它应有的样子。可我不敢到它的森林去看它呀。

我说话喜欢夸大其辞，其实老大哥并不是一个刻板无趣的人，相反，他相当风趣。更重要的是，他也喜欢我。

老大哥年轻的时候比我勇敢，我空比他后生十几年，却是个懦夫。老大哥曾辍学，跑到乌-鲁木齐闲混了大半年，然后骑自行车回北京。那个年代，中国人都被户-籍牢牢地绑在出生地，像他那样骑着车跑远路，自然很扎眼。于是他还没走出新-疆，就被当地追求上进的人民群众举-报了，然后被当作可疑分子羁-押了半个多月。试想想，仅仅是在自己的祖国大地上游走，就要被抓，那该是多么恐怖的政-治环境呀。第一次骑车远行失败后，老大哥不服气，隔了两年，再从北京出游，历河北、山西、陕西、甘肃、青海等省而回，总行程几千公里。

陆-肆的那天晚上，老大哥在好奇心的驱使下，以旁观者的身份骑车从公主坟出发，走长安街，路上还顺路载了一个自称被流弹射伤腿的青年到邮电医院（现改名协和医院）。据他描述，除开那天晚上，那整个事件更像一幕闹剧。

老大哥喜欢云游天下，最近去尼-泊尔呆了四十多天。尼-泊尔和西-藏同信藏传佛教，随便一家书店都有大柜大柜介绍西-藏历史文化宗教的书，但凡出现地图时，都把西-藏标成一个独立国家。老大家痛心疾首，恨不得用笔把人家书上的地图都改回来。

老大哥去香港，恰逢陆-肆二十周年，那里的小青年把纪念陆-肆当作Party来开，现身说法，还派发小册子。老大哥问一个参加集会的十几岁香港小青年是怎么看陆-肆的。小青年说，假如学生们的改革成功了，就会打掉好多腐-败啦；打掉了好多腐-败，就不会建那么多豆腐渣工程啦；没有那么多豆腐渣工程，汶川地薄雾浓云愁永昼震时就不会死那么多人啦。老大哥的神情是带着沧桑的冷笑。香港年青人的思维水平用他们中一位表率人物的话作概括相当精准：好傻好天真。他们可以把很单纯的麦兜拍得很美很感人，却丝毫不能理解阶半夜凉初透级斗争的复杂性。

老大哥不喜欢文学，也从不用文字记录自己的情感和想法，但他喜欢上图书馆，一看一整天。他看现代纪实类的，也看理工科学类的。

老大哥三次经商，三起两落，第三次现在正处于起势。我祝愿他这次永不落。


PS：这篇文章里有很多“-”，本是不应有的，但不加的话文章发不出，提示要审查。按经验被审肯定过不了，所以我自己把敏感词都一切两。

我扒在房间的窗栏杆上，看下面公路车影凋零。今天是长假的最后一天。像广州这种城市，明早路上应该见不到悠哉悠哉的行人了吧。从明天起，我就不能再靠扒在窗前指点你们来安慰自己啦。你们目标明确，步伐迅捷。我也将明天定为正式开始工作的日子，每天划出10个小时，只做这个、这个、这个，不碰那些、那些、那些。我会在拂晓时亲眼目送你们挤上那些实心的公交车。我会在华灯初上时迎接你们疲惫的身躯。我们一块儿努力吧。

前几天从北京回广州，坐的是火车，因为赶上你祖国六十大寿，结果只买到站票。也好，不过就21小时，好久没体验我所属的社会阶层出远门时该体验的辛劳了。

赶到北京西站的时候很惊险，差三分钟就误点了，并非我艺高人胆大，而是北京人多城区大。

坐过火车的人都有经验，连站票都卖出来的班次，一般都会很挤，晚到的乘客肯定占不到好位置，连行李都没地方摆。这种窘况算是都让我遭上了。不过尽管如此，出于对资产阶半夜凉初透级绅士风度的崇拜，我还是礼貌地让比我还晚到几秒的几位女学生先上车。待到我上的时候，车门里基本上就看不到路了，全是人。所以说，世界上本来有路，走的人多了，自然就没路了。

我好不容易挤到了两节车厢之间的接驳处，这里也已挤满了人。不过，虽然大家都站着，但他们的行李都分别堆到了各处可堆行李的地方，比如两旁的车厢门边，都已堆好了和人等高的行李堆。我因为来得晚，不敢把行李堆到前人的行李山上，怕把很艰难维持着平衡的行李山压垮。正当我准备把行李丢到脚边的时候，旁边一个大概从不知道火车是世界上人口密度最高的地方的乘客竟然把打包带上车的麦当劳套餐挤掉到地上了，那印着小丑图像的纸杯迅速被众人践踏了一遍，汽水流了满地。虽然我的行李袋并不是一尘不染的东西，但让我把它丢到汽水上，我还真松不下手。偏偏我又不能挤到别处，于是只得一边暗暗诅咒那个用洋快餐祸害车民的乘客，一边双手提着十几斤重的行李杵在人海里。

我们常说，科技以人为本。其实物理也是以人为本的。比方说，一个15斤重的行李包，当你刚提着它的时候，它是15斤；提了一小时候后，它就变成了20斤；当提到两个小时后，它就变成了25斤，并且依此累增。当我把行李提到快40斤时，我终于受不了了。用文艺青年的话来说，我崩溃了。我赌气地把行李扔到汽水上，并且恶狠狠地瞪了周围所有人一眼。谁让他们没在几个小时前劝说我放下行李呀！更可气的是，在我疲倦交加的时候，列车里的售货小推车还三番四次地要从我们之间穿梭往来。我忍了第一辆盒饭车，因为我崇拜绅士风度，推车的又是个女乘务员。我又忍了第二辆水果车，因为我崇拜绅士风度，推车的还是个女乘务员。到第三辆零食车来的时候，我终于瞅到是个男乘务员了，于是气急败坏地把一肚子怨气全倾倒出来：你到底有没有搞错啊！后面的人不吃你的零食会死吗？这推车根本过不去，前面两辆车过的时候轮子都是从我脚板上轧过的！你们也太过份了，让车厢里载那么多人，难道不能多挂几节车厢吗？我们花的是硬座的钱，却让我们都站着，你们有良心吗！还把老百姓当人吗！那个可怜的替罪羊，大概没料到我有此一着，窒在当场没了反应。

接下来说说站我周围的一群人。我右边是一个身形瘦削矮小的大叔，右前方和他面对着站的是个和他一路的年轻人，但不知道他们俩什么关系，只是我见他们间挺客套，由此断定他们并非十分亲密的关系。站我左边是个东北大叔，身高和我相仿，提着个公文包。和我面对面的则是个从郑州到北京通州念书的大一学生，而站我左边的第二个人是他的同学，他的右边则是个同样郑州籍稍年长的胖子。这个胖子比较多话，他在北京念的大学，毕业后就留在了北京工作。由于车厢里比较挤，大家面对面、肩并肩地站着，不说点话实在是气氛尴尬，于是大家就聊开了。大家首先互相打听了对方情况，无产阶半夜凉初透级之间总是很容易交流，咱一没有存款，二没有车房，三没有商业机密，怕什么说呀。只有资本家和资本家才眉来眼去又勾心斗角。互相介绍完后，大家开始共同抱怨起这趟行程。我对面的大一男生说，已经提早八天买票了，结果还是只有站票。然后我左边的东北大叔说，我还提早了十天呢，也是站票，我本来是要卧铺的，但那些票在预售第一天的两个小时内就被铁路售票处的人打光了。这时候胖子说了，其实那也不坏，跟铁路内部倒票的票贩买票一般都管送，打个电话就行，不用亲自跑一趟，而且只加收20块钱，比代售点也就多那么15块，就当快递费啦。胖子的观点马上招到了大家的一致谴责。后来我们才知道，原来胖子是出发前一天才买票的，要不是找到倒票的，连车都上不来。不过胖子还是挺能掰的，一会儿他就开始讲起鬼故事来，为我们解了不少闷。

我坐的是T15次列车，中午十一点出发，次日早上七点半到达目的地广州，全程两千多公里，硬座票价253元，是从北京到广州最廉价的到达方法。当然，假如有人能够步行上路，花两个月，每天睡山林，吃野果，那就另当别论。

下午四点半，列车到了郑州，呼啦一下下去很多人，胖子和两个大学生都下车了。我终于能从车厢间的接驳处挤到车厢里，虽然站着的人还是很多，但起码不用和别人接踵摩肩，随时可以坐到地板上。不过，我所崇拜的绅士风度使我并没有迫不及待地坐下来，而是姿势优雅地靠在别人的座椅边上站着。从下午四点半一直到晚上十二点多，我直至把自己的双膝站到麻痹，把大部分乘客耗到纷纷睡去后，才偷偷地坐了下来。可尽管如此，每当有醒来的乘客通过过道上厕所时，我还是得站起来腾个路。就这样把我折腾到早上六点半后，车窗外终于迎来了第一丝曙光。

七点五十分，列车在遵循一贯的传统稍作晚点后，我终于可以边揉着膝盖边尽量优雅地登出列车了。

两集变形金刚电影版上映的时候，我都在南宁，都去电影院看了。说实话，要不是小时候看过它的同名电视动画，这样的烂片我才不会掏钱看大屏幕。可是迈克尔贝明显不在乎我这类人的心理和情感，比如说，他对所有机器角色进行改头换面，以取悦作为票房主力的80后、90后、00后……以至于原本一表人才的Devastator，在影片里成了大而无当的半瘫痪症者，其终极使命竟然只是为了爬上金字塔摁一下终极武器的开关。得，连国家元首的工作都要让大力神操心，要是他们敢早点把这个透露出来，我保证他们的影片票房收入减少30大元人民币。要知道我买的PSP，都没往里面拷半个PSP游戏，只装了超任模拟器。要不能让我重温儿时的快乐回忆，我才不会花时间玩一个小盒里的游戏，或者看机器人救地球一类的娱乐片。

向真正的Devastator（当年粤语版译作破坏者，普通话版译作大力神）致敬，您受委屈了！

DAY24 高邑-新乐市 090913

经过：这是无惊无险、乏善可陈的一天。早上睡到自然醒，八点多才离开高邑，然后经过元氏，进石家庄市区。石家庄市区面积不算大，碰巧贯通南北的主干道胜利南大街全封闭修路，只得绕行。反正我一路往北，也没什么特别需留意的。反正现代城市建设得都差不多，石家庄的街头和广州的街头也没什么两样。中午，我在城北二六零医院斜对面的横路口买了瓶啤酒，送炒粟吃，吹吹凉风，看看周末午后当地市民怎样悠哉游哉地逛街，想想自己是否也在熟悉的环境被异乡人同样地观察过。喝完啤酒，我继续上路，过了滹沱河，就是正定了。除隔了条河，正定和石家庄市区几乎是连成一体的，这里集中了不少批发商场，城区面积也不小，历史更是比石家庄市悠久得多。从北面离开正定，再三十多公里就是新乐市（县级）了。新乐市不大，这里距107国道的北京起点仅240公里，目标在望。我在新乐市城北一个小镇住下，这里就在国道边，有四五家旅馆，几十家小商店，居民散住在四周，所幸有一家网吧。

DAY25 新乐市-高碑店 090914

经过：由于距北京已不远，今天开始我准备冲刺。早上睡到自然醒，睁眼已是七点五十分，然后洗漱吃早餐，八点半启程。一路急骑，很快就到了定州，不逗留，继续往望都，过了望都再走，就是保定市了。我中午到保定，走国道进城后身处建华大街，由于城市有许多建筑和自成一格的道路规划，所以此时铁路已和国道暂时分开。我在城区里一路往东北方向挺进，在北京华联广场吃了一家连锁的李先生加州牛肉面，不明白它为啥叫这名字，美国人又不吃面。保定挺繁华的，我和当地市民们一起突越大街小巷，凭着方向感，我没问路就从城北出了市区，并且回到了国道上。保定北边的徐水县，基本上是和保定连成一体的，中间并没有什么市际公路要走，走的都是市区路，两旁有疏落的商店。过了徐水，再走三十公里就是定兴县，我到定兴时已是下午五点半，这里距下个县高碑店仅八公里，于是我不停留，直接跨过定兴，终于在六点赶到了高碑店。高碑店是个县级市，也算挺繁华，城区有两家KFC，有几家大型超市。我在火车站前的迎宾路找了家旅馆，三十块的房间，公共厕所浴室。由于这旅馆要晚上八点才开浴室热水，我不想等，所以洗了个冷水澡，还是挺解疲劳的。后来我算了一下，今天一共骑了160公里，是最多的一天，原因是路况好，而我的车也碰巧没闹别扭。

经验：其实也说不上什么经验，就是一路以来我住的旅馆客房一般都备有两三张床，有时甚至有四张，我一个人睡浪费，可又没办法。所以假如能两三人结伴远骑，会省不少旅费。


DAY26 高碑店-北京 090915

经过：早上在旅馆门外吃早餐，旅馆老板娘就在旁边问，小伙子骑车去哪呀。我说去北京。她似乎很惊奇，和卖早餐的大妈一起，哇，骑去北京那么远呀。可高碑店其实离北京市界已不远。离开高碑店往东北方向走，不到二十公里就到了涿州。穿过涿州就是北京市界了。因为我是从东南方进入的，所以进京后身处房山区。进京后道路就不是大段大段的直路了，经常得拐弯或过歧口，根据路牌指示一路前进，走京深大道、周口店大街，经过良乡、长辛店，最后在中午两点左右到达北京西站。至此为止，我这趟路程便完结了。经验和总结留待以后再作，未来几天我会见好多好朋友，看看北京的变化，在北京会留两周左右。

DAY19 新郑-新乡 090908

经过：从新郑往北就是中原的交通枢纽郑州市啦，这段国道非常繁忙，车来车往，但道路并不宽敞，而且多是较差的沥青路面。今天仍然是低温加细雨，白天气温也不到二十度，我只有到膝的中短裤，上身长袖单衣穿底，外面再套两件短袖T-SHIRT，这才叫勉强抵御住。中午前到了郑州，国道仍然是从城区东侧绕过，我当然是不进城了，这么大的城市，一进去的话不耗上一天真出不来。可是即使我想绕过，偏偏107国道过郑州段封闭施工，还是得稍微绕进城区东侧。我按照指示牌提示，在城东南角的航海东路进入，其后北转第八大街，然后直上东风东路，在金水东路交叉口复转回东边回到国道。越过郑州市区范围后，往北没多远就是闻名遐迩的郑州黄河公路大桥啦。黄河大桥是很长的，比长江大桥要长，但黄河的水道是很窄的，都快干涸了，从前的河道如今都种了了玉米，绿油油地一望无垠。所以在黄河大桥上过的时候往桥下看，只能看到一点点黄河水和一大片玉米地。过了黄河大桥应该还有不到五十公里就是新乡市了，但这段国道是封闭式公路，属于准高速，我看路边的指示牌，这段路的限高时速是110公里，而路又并非十分宽，所以在路边骑车还是有一点点惊心的。郑州和新乡之间车辆往来也非常多。本来，我是可以在天黑前进入新乡市区的，可偏偏下午五点的时候车前胎又爆了，这时距新乡市区还有十几公里，路是封闭的高速路，两旁全是庄稼，没有人家，更没有修车店，于是我只得往前推啦。一直推到晚上七点半，才远远望见新乡市的高层建筑灯火（后来我知道那是新飞大道上通信大厦楼顶的双尖顶），那时我已冻得不行，在国道上虽然车多，但都只是呼呼地在身边擦过，活人一个都见不到。今晚没有月光，在没有过路车灯时几乎漆黑一片。我就这样深一脚浅一脚地把车推进了新乡市，待走到有路灯的市区路时，已快八点啦。我又饿又冷，进了市后一路往北推，也不知道经过了什么路，后来终于在城南的东杨村的某条巷口找到了修单车的，他看了我的车后，告诉我车前轮的内外胎都要换。其实我前天就知道要换的嘛，只是惰性作祟才拖到现在。我的车前胎全是裂缝，连胎边橡胶里的钢丝圈都露出来了，而内胎也没好到哪，补了三个洞，其中有两个是破在一块的，有经验的都知道这种旧洞再破是最难补牢的，就算勉强补，过几天也得再漏气。车胎要换，可修单车的又没零件，那没办法啦，我只得把车寄存在这，让他明早帮我去买零件换上，而我提着行李步行继续找旅馆。后来，在步行了二十分钟后，终于在新飞大道南路旁找到了旅馆，这时已经九点半啦。这家旅馆比较简陋，二十块一晚，基本上只能睡觉，公共厕所没水，也不提供洗浴。我太累了，所以十点左右就睡了。这天的日志也是次日补写的。

DAY20 在新乡市休息一天 090909

经过：今天终于放晴，我决定在新乡市休整一天。早上十点多拿到修好的单车后，我沿新飞大道往北骑，终于路过了昨晚给遥远的我予希望的通信大厦。其实当时我见到通信大厦楼顶尖塔灯光时，人仍在城外六七公里呢。看地图，新乡市是在国道西边的，我是从国道绕进来的，所以理应位于城区东侧。新飞大道是一条从南往北很长的城市主干道，昨晚我进城处是城区东南角，这里路面整洁、宽敞、恬静，两旁人行道偶然可见出来晒太阳的老人家，一派详和的景象。中午我在城北一家叫文香面馆的店里吃了三鲜面和一碟凉菜，味道棒极了。然后我看哪里人多往哪里扎，又路过了平原路胖东来广场一带，不过这里正在建地下购物街，封路施工。下午，我在河南师范大学门前把单车锁在路边，坐801路到了火车站。我从总站坐到总站，也才半个小时，而且这趟车还绕点路，假如坐1路车，那就更快了。由此可见新乡市城区并不大。火车站南边一带就是城区的中心商业圈了，我把步行街啊，平原商场啊，新玛特广场啊等等都逛个遍。城市虽然并不都讨人喜爱，但毕竟我是生在城市长在城市的，在城里找路辨路我是如鱼得水。河南果然是个人文历史源远流长的地方，随便一个城市都能抖出一堆典故、遗址、历史名人。走在街上，路旁许多食店都或庄严厚重，或古韵尤存，似乎普通一个馒头，都有几千年的文明积淀，导致我都不知道尝什么好。最后，我在银基广场附近找了个较卫生的旅馆，有公共淋浴，房间虽小，能睡就行。洗完了澡，我把积了三天的衣服都洗晾了，这才上了网吧。

DAY21 新乡-安阳 090910

经过：早上七点半出发时才察觉旅馆周围几家面店、饺子馆都还没开门，使我本来打算吃碗羊肉面的打算落空了。这几家馆子昨晚我在银基广场对面上完网吧快十二点时经过都还开着，而且还都有顾客，可原来都是做夜宵不做早餐的。往东边走，在途中路过一个娃哈哈工业园，然后又路过了河南科技学院和新乡医学院，才到达久违的107国道。回到国道一路往北，没多远就路过卫辉市（县级）和辉县，这两个县都是搞水泥钢铁等重工业的，空气污染非常严重，这里的天空都是灰蒙蒙的，地面是脏兮兮的。继续往北，就是淇县。淇县再往北过了淇河，就是鹤壁市了。鹤壁虽然是个市级城市，但纵长度很短，而且市区主要在国道东边，不特意深入进去很难看到。我路过鹤壁时是中午一点半，我对这里兴趣不大。出了城继续往北骑，不远就是汤阴了。在骑这段路时下起了雨，虽然雨势不大，但还是把我的衣服打了个半湿。汤阴县是岳飞的故里，县中心有岳飞像，不过这里的建筑可真叫破落，用残桓败瓦形容比较贴切。过了汤阴，距安阳就不远了。我沿107国道北上，从彰德路进入安阳市区，因为只有一件长袖衣，又被雨水弄湿了，所以在路过德隆街口时，在路旁一大妈的摊上买了一套山寨PUMA运动套，大妈开价75元，我还到68元，终于有一条长裤啦！买了衣服我马上穿上，再往北在文明大道拐向东，在城隍笛附近的体校对面找到了旅馆。今天住的旅馆卫生条件相当好，公共浴室有热水淋浴，单间带电脑可免费上网，一晚40元。晚上，我骑车从南大街往北，走完北大街和文峰南北街的商业街区和小食街，再向北在人民大道转西，本来想去殷墟看看的，但很明显安阳并不料到有人会夜游此处，所以安钢大道都是黑漆漆的，我都找不到进博物苑的路。后来我在梅东路折回南边，再拐向文峰大道直向东走，跨过铁路大桥，回到了住处。

经验：很多城市为避免长途客货车进城，会在城区外用指示牌把车引往城郊，安阳就是一个例子。本来107国道是纵穿城区的，但在城最南端就有指示牌指引沿国道进入的车辆往东绕了。对于骑车旅行来说，遇到这种情况应该直接进城。因为跟随指引的绕城道走，所走的路程会远多于原本的国道。城市交管会这样做，是为了避免长途客货车进城影响市内交通秩序，并且运沙石碎木的长途货车经常沿途洒漏运载物，造成市环局的负担。回想起来，几天前我过许昌时情况也是一样的，本来我应该直接北上进城，国道是从城中心穿过的，但由于我没经验，结果依了城市交管的指引牌，误以为107国道从城东侧绕过，在许昌城东的经济开发区走了好长一段，导致我那天所走的里程数超过了预计，没能按计划赶到郑州，而是在新郑落脚。所以我得到的教训是，最好先上网熟记将要经过的城市的地图，掌握国道是从城中穿过还是本来就从城区外擦过，而非一味跟随指路牌提示的方向走。

DAY22 安阳-邯郸 090911

经过：一早我便出发了，但因为车前轮摇摆得很厉害，骑行时左右摆幅有2厘米左右（其实已摇了十几天），我便想，反正今天到邯郸路程短，何不先修下车呢。于是我在南大街一个路边大叔的摊上修。安阳市区内就有自行车厂，骑车的人也多，所以找修车铺还是很容易的。大叔先是怀疑前轮的钢珠掉了，但拆开后一看，不但没掉，还卡死在里面。原来在湖南有一次同样是车前轮摇摆，我让人修的时候他给我换了偏大规格的钢珠，把滚珠槽撑大了，而且卡着动不了，另外前轮轴两边的扣件都被磨坏了。大叔说得换不少东西，而我的车太旧了，很多零件和现在的车不一样，他手头没零件，要中午一点才能修好。这个时候是下着雨的，我也懒得再找另一家修车铺了，估计情况也好不到去哪，而且天气冷了，我也不会冒雨出发。于是我先到邮局把夏装衣裤和一些用不到的物件寄了回家，然后把行李寄存到北大街口斜对面的卫东购物超市，然后坐公共汽车再往殷墟博物苑。原来博物苑就在我昨晚骑车路过的安钢大道和中州大道交界处的北边，因为晚上这里路灯昏暗，我没看到。下了公交后步行前往，发现宫殿和宗庙遗址和王陵遗址并不在一处，我选择了博客苑所在的宫殿和宗庙。但这个粉刷一新外观极像广州番禺香江野生动物园的殷墟，入门票竟要61元。虽然我对人类历史文明有一定的好奇心，但利用遗迹圈钱的行为让我感到恶心。我是老百姓，不是开名车来逛贵族公园的阔佬，也不是单位组织来参观的公务员。我从门栅栏往里看，虽然下雨，但里面的游客还不少，但其中很多人我并不认为他们对殷墟有多少求知欲。我真是不明白，把一个三千多年前的人类文明遗址包装得和一个野生动物园差不多，然后就收野生动物园的票价，这就是政府对待遗迹的保护？我理解收费参观，因为遗迹保养肯定需要成本，但要说保养难度，殷墟就几个土坑，绝比不上北京的故宫。且故宫在北京市中心，殷墟却在安阳北郊。北京物价、劳动力成本都高，安阳则却方方面面都便宜得多，为什么门票却是同一档次？咬牙切齿了一阵后，我又重新坐公交回到了北大街，这时已停雨了，我到超市取回行李，然后领回修好的单车，继续上路了。原来从安阳北边出城的路就在殷墟旁边，往北过了洹河，再没多久就能回到107国道。从安阳出河南境的路程非常短，但进入河北境后，又遇上修路，路况非常差，连续几公里，都是碎石路，单车要是差一点，震都能震碎。走了一会，就到磁县了，这里被国道穿过，可以买水、休息。从此起一路到北京，107国道都和京广线铁路并行而上，所以容易迷失方向的朋友就方便啦，反正始终跟着铁路走就没错了！我一轮冲刺，终于进入了邯郸市区。邯郸是个城区面积大、人口众多的老城市，城区道路建筑都是老城风格，城郊则密布工业企业。我来时城南正大拆八方，估计市政府也受不了那些有历史但欠美观的破落建筑，要换些新鲜漂亮的。我碰巧是下班时候进城，交通相当拥挤。因为没市区地图，我不敢到处逛，我知道铁路在城西侧纵穿，只要找到铁路，就能找到国道。于是我走南北走向的中华南北大街，沿途和无数单车挤在狭窄的市区马路上，只是他们一会就到家吃晚饭了，而我的家则远在数千里外。最后我在城北离铁路很近的二纺机（公交站名）找到旅馆，20元，公共厕所，不能洗澡，于是我平生第一次洗了澡堂，然后坐202环线公交游览了一遍市区繁华路段才回旅馆休息。

DAY23 邯郸-高邑 090912

经过：邯郸到下一个市级城邢台只有六十几公里，太短了，于是我准备不在邢台逗留，直接赶到内邱县。出了邯郸，进入国道，没走多远就是永年市（县级）了，这个县还是挺大的，但许多地方是在建中的新城区，道路才刚铺好，也没有路牌，我在城区差点绕错方向，所幸发现得早，建议跟着车多的方向走，如果有带指南针的话，就始终朝北走。出了永年市回到国道，再往北很近就是下个县沙河市（县级）了，而铁路将一直伴在国道左侧。纵穿沙河，正常的话应该在中午前就能进入邢台市。这是个城区不大的市，和邯郸不可同日而语。进入市区后我的车前轮又不争气地出问题了，请街边老伯调一调钢线，他见我是外地人，收我五块钱，非常不厚道。修好车后，在城北短暂地脱离铁路，走市区路绕出城区后，又回到了铁路边。从邢台到内邱三十公里左右，骑得快的话，两个小时就到了。内邱县的城区在国道的西侧，我来到这里时才下午三点半，我看时间这么早，不舍得就住下，于是改变了主意，再走一程到下个县高邑。结果从内邱到高邑真是痛苦的一段路，由于国道在翻建，这段三十多公里的路基本上就没有一处是完整的，全是被打碎的路面，而且很多地方都封闭了半车道施工。更糟糕的是，由于天气干燥，路面全是沙石，来往的大型货车又多，只要一有车开过，扬起的沙尘可以遮天闭日，在沙雾中能见度就十米左右，还不能捂着鼻子骑，因为这几十公里路，路况太差，大型车偏偏不少，很多半封闭路段只容一辆大型车通过，如果遇到必须提前躲到路边泥堆里。总之，我花了三个多小时，才艰难地走完这三十多公里路，白T-SHIRT已变成黄灰色，中短裤因为本来就是土黄色的，所以看不出什么，但我知道只要一泡水，裤子马上可以染黄一盘清水。到达高邑我已筋疲力尽，在客运站对面，国道的东侧有许多旅馆。我住了一家30块的，有公共热水淋浴，洗澡时，头发的触感像枯草一样，衣服一入水，盘里的清水就变污了。晚上我吃了顿好点的米饭，然后才到旅馆对面的网吧上网。

DAY14 武汉-孝昌 090903

经过：沿解放大道一路往西离开武汉，自然便回到107国道上。此路平坦，大约中午可到达孝感市，我按计划不入孝感，直接在城区外的岔道就跟着107国道绕开了。国道从孝感的城区东边擦过，直往北骑，下午四点前便到达孝昌县。孝昌是个很小的县份，被107国道从中间剖开，国道以东是新城区，国道以西是老城区，而孝昌客运站所正对的那个大花圈转盘，就是整个县的中枢。我就在转盘以北几十米的107国道旁找了家旅社，三十块的单间还带独立厕所浴室，非常难得。我估计是这里旅馆太密集的缘故。我粗略一看，花圈转盘周围几百米内起码有几十家旅馆。武汉到孝昌行程不远，大概只有九十公里左右，所以我到得比较早。我好好的休息了一会，晚上出来逛了一圈。这里是我经过的县级城市中最清静的，我把花圈转盘周围逛个遍，也没花多少时间，还在这儿喝了小有名气的米酒。晚上我提早休息，因为明天要出湖北境进入河南，我怕省界附近要过山区，得提早起程。


DAY15 孝昌-信阳 090904

经过：如前所料，从湖北过武胜关进河南得过山区，但只需要推行很短的一段小坡道而已。过了武胜关就是河南省啦，这段国道修得很好，也没什么好说的，一路上还经过国家级风景区鸡公山，但我看根本没什么人来此旅游。另外此时正是栗子成熟的季节，沿道有老乡在国道边卖糖炒粟，但这样暴热的气温下谁会买炒粟子呀。来到信阳后，我发觉这里的旅业非常不繁荣，国道从城市西侧穿过，两旁完全没一家便宜旅馆，只有一家好象如家那种的便捷酒店，住一晚要百来块。这迫使我右拐进入了信阳城区，在城区里绕了几圈才在西关以西的河对岸找到一家便宜的家庭旅社，住一晚三十块，公共厕所，不带热水。尽管现在只是九月，但在河南省晚上洗冷水澡还是有点凉的，幸好我到得早，所以天黑前就把澡洗好了，再出来吃东西和找网吧。信阳市区中心还是挺繁华的，我晚上步行逛了西亚和美广场和银珠广场一带，但没到火车站那边，挺热闹的，灯火通明。在此奉劝要找便宜旅馆的朋友不用深入到市区中心啦，一来市区里大多是百多几百块的酒店，二来即使住下了次晨回到107国道也远。


DAY16 信阳-驻马店 090905

经过：信阳市到驻马店市106公里，我早上出发，中途路过明港镇，再往北不远就是107国道“999”里程碑了，这证明我此时距北京仅一千公里了哦！河南的国道大多是平路，而且较直，很好走。下午在路过确山县后，不远就是驻马店市了。这里的情况和信阳市相似，107国道从驻马店市区西侧擦过，107国道在经过驻马店市时被叫作天中山大道，沿着天中山大道一路往北，途中路右边有很多横路可以进城区。我是赶路为主的，当然是希望住在国道边方便点啦，但过了很多个路口我都没发现这条天中山大道旁有旅馆，无论高中低档的都没有。于是我最后在快离开城区时拐进了一条叫文化路的横路，路口就有一家旅馆，单间不带空调的20元，公共冷水淋浴，我马上洗了个澡，然后再下来找晚饭和上网吧。


DAY17 驻马店-漯河 090906

经过：因为我住的旅馆就在文化路口，一出来就是107国道了（在驻马店称为天中山大道），早晨离开驻马店往北走，东侧一路可见路东侧市区楼房延绵不断，可见驻马店是个面积大市。待骑出驻马店市区范围后，已到了关王庙。再往北，没多远就是遂平县啦。遂平县由驻马店市所辖，是个中等规模的县城，被107国道由中间穿过。过了遂平后，得走二十公里左右才到下一个城市西平县。这时我的车前胎又爆了，说来前胎内胎已经连续三天爆胎，幸好进入河南后，骑单车的人多了，修单车的店也多了，所以每次我都不需要推行太久就能补到胎。而我的车胎每天都爆的原因是车前外胎已经磨损得太厉害，很多地方都有明显裂缝，导致沙石很轻易便进入外胎里，并扎穿内胎。根治的方法是把外胎换掉，但我补胎的地方没备件，所以得留到明天再换。西平县在国道东侧，城区并不贴近国道，所以这里买不到水也不能休息，不过幸好今天沿途并不缺少有卖水的小超市。过了西平县再三十公里就是漯河市了，路平，非常好走。我到达漯河市时才中午一点多。由于我今天要到市区里见一个多年未见的好友，所以就没再去往许昌了。我今天只走了七十公里，如果正常赶路，应到许昌落脚里程数更适合。漯河也是处在国道东侧，我从湘江路进了漯河市，走了几里地后终于见到了故友，场面自然是温暖而喜悦啦，朋友热情地招呼了我，使我万分不好意思，并且带我尝了这里地道的羊肉烩面、氽水肉丸、蒸肉饺，都非常的好吃！


DAY18 漯河-新郑（北吴庄） 090907

经过：早上朋友又带我到漯河市中心吃了肉合和喝了胡辣汤，真不枉此行。离开漯河市区回到107国道上后，骑行没多久就到了临颍县，过了临颍再往北一段路就是许昌市。可能是为了减少长途客货车从市区穿过，国道在许昌市区外就绕弯了，得绕到市区东边的工业区过。这一段国道路况非常好，平坦，宽敞，畅通。许昌是个大城市，光从旁边经过它就要花上不少时间。当再往北到达长葛市后，国道的路况就不如从前了。其实在驻马店以北到许昌以北的理来公里国道，是什么河南省什么文明示范路段，所以修得非常好。长葛市是个不大的县城，穿过后不远就是新郑市。新郑市是个历史非常悠久的县城，黄帝的故里，但因为它并不座落在国道边，所以我懒得绕进它城区了。我沿107国道从它西侧擦过北上，在一家孤伶伶建在国道旁的名叫郑州华信学院的大学旁边找到了住宿。顺带一提，从今天起北方气温普降，一夜之间温度下降了十几度，还伴有毛毛细雨，由于我没有带长裤和长袖衣服，路上买的一件长袖单衣也不厚，所以感觉还是挺冻的。晚上我住的地方不带洗浴，而我因为受凉了也不想洗澡了，吃了东西上完网就准备回去睡。今天有点不舒服。